芜湖盛阳机电工程有限公司

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伴随着汽车产业的持续发展趋势及轿车总数的日益猛增，对道闸的需要量也越来越大，对道闸的特性也明确提出了高些的规定。如道闸一体表芯、离合器设备、智能化防抬作用、受阻回到设备、提温作用（保证 在零下40度自然环境下应用）、排风降温系统（立即减少电机溫度）、全自动离合器设备、防滑脱杆设备等。杆的起降速率从0.8秒到6秒不一。

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视频作者：芜湖盛阳机电工程有限公司

　在应用停车场道闸等路面自动控制系统时，大家常常碰到一些检修难题，因此，今日相氏小编在这儿为大家详细介绍一下车辆道闸管理系统停车场道闸的维修方法。

　　首先，大部分电子设备维修人员自身须具有电子设备和电路分析的有关知识，并与顾客沟通交流，大家务必先了解型号规格和缘故导致的毁坏和常见故障状况等。其次，维修人员查验停车场门时应留意观查，看是不是对线路板沒有毁坏，如果有黑淡黄色状况，阅历丰富的职工将依据顾客出示的信息内容作出分辨，并迅速找到存在的问题。除开这台制沙机，大家也说维修人员还可以听声音来分辨，如果有异形声，那我们可以明确哪有难题。

1.、道闸能关（开）不可以开（关）能关（开）不可以开（关），表明电机白色公共性线优良，能够测好电机红（黄）色与白色线是不是相通，再准确测量深蓝色与灰（绿）色电源线和K2（K1）感测器电源开关是不是短路故障。

　2、能电源开关但不可以关机能电源开关表明电机线红、白、黄三条线没有问题，电源线沒有短路故障。关键缘故是限位数据信号沒有送至控制板或控制板限位作用坏。

　　3、道闸不可以全自动关机

　　1.限位感应器K1、K2另外引路（限位感应器是有电磁场合闭，无电磁场断掉）。

　　2.公共性线深蓝色短路。

　　3.控制板坏：应用所述的查验方式一样准确测量。

　　4、道闸运作全过程中发抖是啥常见故障？运作中出現发抖主要是因道杆长短（净重）与弹黄抗拉力不正相关而致。如果是下杆不容易颤，起杆会发抖，表明是拉伸弹簧抗拉力过强，调松弹黄抗拉力就可以。上杆不容易而下杆发抖，是弹黄抗拉力不够，该调紧拉伸弹簧或拆换拉伸弹簧来解决。

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