供应信息
自动道闸主要结构：
1、壳体：酸洗钝化、磷化处理、静电粉末喷涂聚酯粉末状后进到295℃高溫的烘干房，再经两小时之上热融等金属表面处理步骤，以得到非凡的耐风吹雨打，耐清洗，抗紫外光，不退色的特性。
2、一体表芯：表芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴轴承支撑，主固定支架等四大件集成化于一体。选用45#钢总体铸件成形后经大中型数控车床加工一次性生产加工成形，大大减少了內部零件总数，大幅提高了机器设备的总体稳定性与大批量质量的一致性。
智能道闸比较显著的优势便是不泊车行驶，自然也有别的的优势：
1、自动化技术水平高，人力资源、物力资源成本费节省大，综合性低成本。
2、相对性于进出口照看工作人员手动式操纵而言，完成了相当程度地自动化技术，减少了进出口照看工作人员的工作执行力和劳动量，减少了人为事故的发病率。
3、相对性于近距确定的停车管理而言，完成了相当程度的智能化，免去了车子的泊车-开窗通风--起动行驶，这一繁杂全过程。取代它的的是不用泊车立即行驶进出口贸易。
4、不用繁杂，可离线运作，可在再度联网时传送离线运作时的机动车行驶纪录。
针对一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸非常好的防止了这一点：1、磁感应检验防砸，即当车子未离去道闸道杆下的地感磁感应范畴时，道闸不容易落下来。
2、红外传感器防砸，运用红外线报警器检验道闸正前方的地区是不是有车子或路人，在检验道红外线报警器防砸范畴内有阻挡时，道闸不容易落下来。
3、扭矩防砸，当道闸在降落时若碰到摩擦阻力，将马上终止降落并抬杆，是避免把车或人砸到的关键对策。
4、在换挡杆的下沿镶避震嵌打气橡胶软管，因此 就算砸到车或人，也是一条打气延展性橡胶软管，而不是金属棒，防止比较严重损害车或人。
智能停车系统在我们的日常生活中较为普遍，而车辆管理道闸做为停车管理系统中的关键构成部分，平常遇到道闸损坏也不是新鲜事了，道闸毁坏对地下停车场智能管理系统正常运作有很大影响，将会使整个系统无法正常处理进出车辆。
智能道闸拥有多个的功能：
1. 停车场道闸采用摆杆离合器式设计方案，碰到特发关闭电源的状况能全自动迅速升杆。
2. 采用机芯结构，大大减少了內部零件总数，更大限度地降低了道闸运作的设备故障。
3. 压簧设计方案，能合理防止因弹黄扯断而造成的事故。
4. 运用多种防砸车技术性，适用红外感应红外对射、工作压力电磁波等别的防砸车插口，合理保证车子的行驶稳定。
5. 采用高集成化电气控制系统电源电路，可完成电动式按键和控制系统等多种多样操纵方法，并预埋了RS485通信、交通信号灯操纵、运输队控制模块操纵、等多种多样插口。
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